La marcha del orgullo "ex-Gay" recorre EEUU para exigir respeto a los que abandonan la homosexualidad

Durante 10 días, han recorrido el país para pedir apoyo a las personas que deciden no mantener conductas homosexuales a pesar de haber pasado, en algún momento, por periodos de atracción hacia el mismo sexo. Piden ayuda "a los pastores y sus congregaciones para que apoyen" a las organizaciones que promueven esta iniciativa. Y exigen a la Iglesia que  proponga "soluciones" a esta cuestión y no solo les diga, "bueno, has nacido así, te queremos y te aceptamos".

El 31 de julio van a concluir en Washington diez días de marcha por Estados Unidos que sirven de colofón a lo que Vocie of the Voiceless (La voz de los sin voz) ha calificado como el mes del Orgullo Ex Gay. Han elegido julio en oposición a junio que, a lo largo de estos años se ha ido consolidando como mes del "Orgullo Gay".

Durante estos diez días, el promotor de la iniciativa, el Dr. Douglas McIntyre, ex gay hoy casado, padre de tres hijos y abuelo de cuatro nietos, dará conferencias por distintos puntos de Estados Unidos para explicar cómo es posible abandonar la atracción por personas del mismo sexo.

Al final de la marcha se le sumarán otras instituciones, como Voice of the Voiceless (VoV)  o Equality and Justice for All (Igualdad y justicia para todos), en un acto central previsto frente a la Corte Suprema de Estados Unidos.

Desde VoV, Christopher Doyle, uno de los cofundadores, explica por qué piden que la administración pública trate a los ex gays como iguales. "Están muy interesados en proteger a las organizaciones y a las comunidades LGTB porque sacan mucho dinero de ellos".

Para lograr sus propósitos también piden el apoyo de los cristianos de diferentes credos. "Es muy importante que pastores y congregaciones nos apoyen para ayudar a hombres y mujeres que luchan para combatir la atracción hacia personas del mismo sexo". Pero critican a las instituciones religiosas que no se involucren de manera activa: "Lo que la Iglesia verdaderamente necesita es plantear soluciones a las personas sobre esta cuestión y no decir simplemente, "bueno, naciste de esta manera, te queremos y te aceptamos tal cual eres". Por supuesto que queremos y aceptamos a todos".

Fuente: El Confidencial Digital

La economía de EEUU en 4 gráficos

5 años después de comenzar la crisis financiera en EEUU la economía aún languidece.

- La tasa de desempleo está por encia del 7%.

- El crecimiento es débil.

- El consumo interno está por los suelos.

- Mientras tanto, la bolsa está eufórica, tocando máximos históricos y las principales empresas del país están mejorando sus resultados trimestre a trimestre.

Si te estás preguntando ¿ Qué está ocurriendo realmente en EEUU?, tenemos un resumen de 4 gráficos para dar respuesta.

Sería muy largo explicar por qué la economía americana es como es, por qué unos pocos ciudadanos están acumulando cada vez más riqueza mientras la gran mayoría cada vez está peor.

( La respuesta vendría por la línea de que en los últimos 30 años, la obsesión del país por la eficiencia y la rentabilidad del capital ha producido una cultura que cree que las empresas existen solo para dar dinero a sus propietarios, olvidándose por completo de otros pilares de la economía y de su propia superviviencia, como son los clientes y los empleados).

Gráfico 1: Beneficios empersariales son más altos que nunca.

Las empresas americanas están ganando más por cada dollar en ventas que nunca en al historia

Sorprendentemente, existe la creencia popular de que el problema de la economía es porque las compañías están sometidas a una regulación demasiado dura, y sometidas a altos impuestos. Puede que las pymes estén sufriendo de esta forma, pero desde luego no las grandes empresas. El problema que estas compañías presentan es una obsesión con el beneficio a corto plazo, a costa de recortar en inversiones a largo plazo y crear valor empresarial.

Gráfico 2: Salarios como porcentaje de la economía están en los niveles más bajos.

 

Una de las razones por las que las empresas están consiguiendo resultados tan positivos, es porque están pagando menos a sus empleados. Y como consecuencia, al disponer de menos riqueza las clases trabajadoras, la economía del país se muestra más débil. Los salarios representan la capacidad de compra de los consumidores. Y esta capacidad de compra se traduce en beneficio para las empresas. Por tanto el efecto sobre las propias empresas será perjudicial en el medio plazo o largo plazo, debido a que no están repartiendo la riqueza generada en el presente.

Gráfico 3: El nivel de empleo está en sus niveles más bajos de los últimos 30 años.

Otra de las razones por las que las empresas son tan rentables, es que están empleando a un menor número de trabajadores. En la búsqueda de la eficiencia y la rentabilidad del capital, los niveles de empleo se han hundido, con el consguiente efecto negativo que esto tiene sobre la economía. En España sabemos de que va esta parte.

Gráfico 4: El porcentaje de riqueza que va a parar a la clase trabajadora es más bajo que nunca.

El resto de la riqueza naturalmente va a los propietarios ( caiptal), que como hemos visto su nivel está más alto que nunca.

En conclusión, la creencia de la maximización de beneficios en el presente, que se ha seguido durante los últimos 30 años, ha dado lugar a una cultura empresarial, en la cual los ejecutivos se han centrado únicamente en los beneficios a corto plazo y en conseguir resultados trimestrales positivos, olvidandose completamente de invertir a largo plazo, y por supuesto de cuidar a los empleados, clientes, y a sus propios accionistas a largo plazo.

Es el momento de tomar cartas en el asunto y rediseñar el futuro de la economía. Para ello es necesario reformular el objetivo de maximización de beneficios, metiendo en la ecuación, nuevos elementos como son los clientes, empleados, accionistas, e inversiones a largo plazo.

Fuente: BusinessInsider

Los Estados Hundidos de America

Cuando hace tres años, Grecia comenzó con sus problemas financieros, el problema rápidamente se expandió. ¿ Como pudo un país tan pequeño contagiar a toda el continente?, rápidamente los griegos fueron catalogados como una nación de evasores fiscales, que habían estado viviendo por encima de sus posiblidades a base de pedir préstamos. Portugal, Italia y España insitieron en que la situación griega nada tenía que ver con ellos. Pero lo cierto es que el contagio fue tan terrible, que Europa aún no ha terminado de levantar cabeza.

EEUU parece que sigue los mismos pasos, ahora están en el estado de negación sobre la quiebra de Detroit, justificando que es un problema puntual. Pero mucha gente piensa que Motown, es un caso tan excepcional, que debería servir como lección para muchas otras ciudades o estados. La que una vez fue la cuarta ciudad del país, creció gracias al desarrollo de una única industria, la automovilística. General Motors, Ford y Chrysler, fabricaban todos los coches que se vendía en EEUU, ahora venden menos de la mitad. La población ha bajado hasta el 60% desde 1950. La tasa de asesinatos es 11 veces superior a la media nacional. El último alcalde está en prisión. Cada vez hay más barrios enteros abandonados, degradándose sin parar. Las deudas acumuladas cuando Detroit era grande y rica, son imposibles de afrontar para una ciudad mermada y pobre.

Otros estados y ciudades deberían tomar nota, no porque vayan a terminar como Detroit el próximo año, sino porque la quiebra de Detroit es como un piloto de emergencia que indica que las cuentas de EEUU no cuadran. Aunque muchas ciudades/estados puedan argumentar que las causas de la quiebra de Detroit son muy particulares, hay un factor que es común a muchas administraciones. Muchos gobernadores locales, han hecho promesas imposibles de mantener, en el ámbito del gasto público ( pensiones y sanidad). Detroit está mostrando que ocurre cuando los dirigentes retrasan la reforma del sector público durante demasiado tiempo.

Casi la mitad de la deuda de Detroit, viene por las promesas en materia de pensiones y sanidad hechas a los empleados públicos. Normalmente los estados americanos y las ciudades, ofrecen unas pensiones que garantizan un nivel de vida a los funcionarios cuando se jubilen. Pero las propias estimaciones hechas por estas administraciones, reconocen que la caja de pensiones solo cubre el 73% de estos gastos. El ratio verdaro, calculado por agencias independientes, es un terrorífico 48% de media, lo que quiere decir que muchos estados están muy por debajo de esta cifra. El descuadre en la "hucha de pensiones" del estado de Illinois, representa un 241% del total de sus ingresos fiscales. Lo que quiere decir que tardaría dos años y medio en cuadrar la "hucha" y eso sin hacer frente a ningún gasto más, ni policía, ni sanidad, educación.....etc. La cifra para Connecticut es 190%, para Kentucky 141%, New Jersey 137%, ......etc.

El descuadre de las pensiones para el total de los estados de  EEUU se ha estimado en 2,7 billones de $, o lo que representaría el 17% de su PIB. Esto es sin contar, el descuadre de las ciudades ni las promesas de coberturas sanitarias hechas a funcionarios públicos jubilados de todo tipo. En Detroit por ejemplo la deuda por estos compromisos ( 5,700 millones de $) era aún mayor que la deuda que representan las pensiones ( 3,500 millones de $).

Con el aumento de la esperanza de vida, incluso en Detroit, estos costes cada vez son más altos. Los gobernadores locales, utilizaban estas promesas para captar votos de los funcionarios, y a la vez enviaban la factura a los futuros contribuyentes.

Cuentas insostenibles.

Aunque varían mucho de un lugar a otro, en general las cuentas son insostenibles. Cuanto antes salgan a la luz todos los casos, y se publiquen realmente las cuentas, antes podrán tomar decisiones los políticos, y antes entenderá la sociedad que se deben hacer sacrificios.

Los funcionarios se deberían jubilar más tarde. La administración debería cambiar la forma en la que calcula las pensiones, dependiendo menos de tu sueldo como se hace ahora, y pasar a depender más de las aportaciones al sistema de pensiones que se haya realizado durante toda la vida laboral.

Tarde o temprano, algunos de estos problemas llegarán a Washington DC. El caso de Detroit está en los tribunales, y aunque estos han sentenciado que los derechos de los funcionarios no pueden ser recortados, y que las promesas están para cumplirse, lo cierto es que las cuentas siguen sin cuadrar, y en el futuro esperamos ver estos derechos reducidos y por tanto promesas incumplidas. Además dadas las cifras tan altas que ya se están barajando, al gobierno federal no le quedará otro remedio que ayudar. 

Los ciudadanos de estados solventes, seguramente se enfadarán mucho, cuando vea que parte de sus impuestos irán destinados a cuadrar las cajas de otros lugares, como los Alemanes cuando han visto que tienen que poner dinero para rescatar a los países del sur de Europa. Lo cierto es que Obama está siguiendo la estela de George W. Bush de no hacer nada, en cuanto al descuadre contable, sigue pensando que las cuentas se equilibrarán solas sin necesidad de aumentar los impuestos. Mientras tanto el gobierno cada vez gasta más dinero en sanidad pública, incluso más que muchos países ricos, y aún no es capaz de dar una cobertura universal. 

Detroit solo es un piloto rojo.

Fuente: The Economist

¿Qué podemos aprender los europeos de Detroit?

La quiebra financera de la ciudad de Detroit ha sido una tragadia economica, un ejemplo de hasta que punto puede llegar la degeneración urbana si no se toman medidas a tiempo. Pero el colapso de la ciudad del motor, también constituye una lección importante para el inversor en bonos. Muchos agentes de inversión están recalculando sus riesgos a la hora de dar crédito a ciudades o regiones, a la vista de lo ocurrido en Detroit. La ciudad se ha convertido en un laboratorio de experimento sobre qué política se debe llevar a cabo en una situación de crisis financiera, por un lado están los que defienden la austeridad a ultranza, y por otro los que abogan por una mayor inversión. La recuperación de Detroit con el tiempo hará inclinarse la balanza hacia unos u otros.

El colapso de Motown no ha tenido grandes consecuencias en los mercados hasta el momento. Parece ser que los inversores y acreedores, están más pendientes de los datos macro, es decir como va a actuar la Reserva Federal, o el impacto que esto pueda tener en la economía china.

Hace muchos años que las alarmas saltaron en cuanto al déficit que iba acumulando la ciudad de Detroit, en estos momentos su deuda ha llegado a los 18 mil millones de dólares. Además el proceso de suspensión de pagos se espera que se alargue durante años ya que ahora es la justicia la que irá marcando los tiempos.

Esta quiebra ha revelado la falta de compensión por parte de los inversores de un mercado tan complejo como es el de los bonos municipales en USA.  Todo el mundo pensaba que se trataba de un mercado con productos con bajo riesgo, que se adquirían para cosneguir ventajas fiscales y que además estaban cubiertos por las compañias aseguradoras. Además si todo esto cambiase, los agentes de inversión han supuesto que el gobierno central, nunca puede dejar caer a una ciudad, o un estado completo.

¿Que ocurre cuando la deuda de un país supera el nivel de sostenibilidad?

Para Detroit, declararse en quiebra, podría suponer una catarsis para dar paso a un nuevo comienzo. Si esto llegase a ocurrir, podría suponer un ejemplo para los países europeos con situaciones financieras similares. De hecho los políticos alemanes son partidarios de aplicar el principio de "burden sharing" en la UE, que no es otra cosa que compartir la pérdida entre todos los agentes que dieron crédito al país.

Los expertos en esta materia como Mr Orr, son partidarios de alcanzar un final rápido para estas situaciones, aunque los tenedores de deuda tengan que asumir pérdidas. Sin embargo en Europa la ley impide resolver estas cuestiones rápidamente como en USA. Tal y como hemos visto en Grecia, la reestructuracíón de la deuda soberana, se ha complicado muchisimo, y parece que continará alargándose en el tiempo. La cuestión queda entonces abierta aún 

Desde el punto de vista económico, que no legal, ¿ qué es mejor cuando un país se declara en quiebra?. Una salida rápida en el que todas las partes asuman una pérdida o una solución más lenta donde se intente proteger a los agentes que en su día compraron bonos o dieron financiación al país.

Detroit responderá.

Fuente: FT

Ranking de las "celebritys" menores de 30 que más ganan

Lady Gaga, una vez más, lidera el ranking de las "celebritys" con menos de 30 años, que más dinero ganan. 

Según FORBES, la cantante ganó 80 millones de dólares, entre Junio de 2012 y Junio de 2013. Esta cifra podría haber sido aún mayor, si Lady Gaga no se hubiese roto la cadera, y hubiese completado su gira.

Las estimaciones publicadas por FORBES, están basadas en la información facilitada por los productores, managers y otros agentes, incluyendo de este modo todos los ingresos relacionados con la industria del entretenimiento. A estas cifras no se le han deducido impuestos, comisiones o cualquier otro gasto que conlleva ser una "celebrity".

El segundo puesto, lo ocupa, Justin Bieber ( 58 millones $), seguido muy de cerca por la cantante y compositora Taylor Swift (55 millones $) de 23 años.

Calvin Harris (46 millones $) aparece en el cuarto puesto. Descubierto hace 8 años, gracias a Myspace, como cantante y compositor, se ha reinventado durante los ultimos años, transformándose en uno de los DJs más importantes del mundo. En los últimos 12 meses ha participado en más de 150 shows.

La quinta posición es para Rihanna ( 43 millones $). Durante los últimos 12 meses, la de Barbados, ha dado 40 conciertos y lanzado su nuevo Album, Unapologetic. Alcanzando el disco de platino con sus dos singles "Diamonds" y "Stay".

Katy Perry ( 39 millones $) ocupa la sexta posición. Este ha sido un año tranquilo para la cantante, que aún está recuperándose de su última gira con "Teenage Dream", con la que alcanzó 5 números 1, algo solo superado por Michael Jackson en toda la historia.

 Jennifer Lawrence ( 26 millones $), está en la séptima posición. Este ha sido un año redondo para la actriz, ha ganado el Oscar a mejor actriz, por Silver Linings Playbook, además de convertirse en uno de los personajes claves de la pelìcula "Los juegos del hambre". Sin duda es la chica del momento en Hollywood, y un valor completamente en alza.

El octavo puesto es para Adele ( 25 millones $). La cantante aún sigue vendiendo muchas copias, aunque sin realizar una gira mundial, está siendo dificil mantenerse en el ranking. Durante los últimos meses, se ha centrado en "Skyfall", el tema para la última película de James Bond, con el que ganó un Oscar.

Los dos últimos puestos son para Kristen Stewart y Taylor Lautner, ambos con 22 millones de $. Parece que siguen exprimiendo al máximo la fama conseguida por la saga Crepúsculo.

Fuente: FORBES

El milagro chino a punto de estallar

China cuenta con la mayor población del mundo, y constituye la segunda economía más grande.

Durante los últimos años, ha conseguido mantener un ritmo de crecimiento anual de 9-10%. Sin embargo, desde el 2012, este crecimento ha bajado hasta el 7.6%. Otra señal de alarma, se encendió hace unos meses, cuando se publicó el ratio que mide la actividad industrial situándose en el 52, teniendo en cuenta que 50, es la frontera entre la expansión y la recesión, el dato no es muy alentador.

Los indicios que indican que el estallido de la burbuja china es inminente van en aumento. Son ya muchos los analistas que se están preguntando: ¿ La economía de China está a punto de retroceder?.

El crecimiento esperado para este año, es de 7.5%, sin embargo con las últimas políticas adoptadas, muchos analistas están actualizando sus previsiones, dejando el crecimiento en torno al 7%.

El desproporcionado crecimiento que el país ha experimentado, ha sido posible gracias a al creación de múltiples burbujas interdependientes entre sí. Sin embargo ahora que parece que la economía pierde fuelle, todo parece indicar que la evolución no puede tener otra dirección más que hacia abajo.

Corrupción en las élites

La corrupción gubernamental, ha sido y sigue siendo el pan nuestro de cada día. Los más altos cargos, siguiendo sus propios intereses, han fomentado la creación de burbujas y han llevado a una gran parte de la economía hasta un punto insostenible. La ambición de estos dirigentes colocará a la economía en un punto de no retorno muy peligroso, si cambian su ansiedad por el dinero rápido.

Un ejemplo de esta realidad, fue publicado en marzo, cuando el hijo del político Ling Jihua murió en un accidente de coche, se descubrió que el coche que conducía era un Ferrari, valorado en 270.000$. Sin embargo el sueldo declarado por el padre, es de 15.000$ al año. Necesitaría ahorrar durante 18 años, sin comer ni beber, ni gastar nada de su sueldo, para poder permitirse ese coche.

Queda patente que las decisiones en China no las toma el gobierno en base a argumentos económicos, sino que existe una maraña de sobornos, trafico de influencias, mafia, ......etc. Cuando las decisiones de carácter nacional, se toman basándose en intereses personales, el resultado para la economía del país es desastroso.

Mucha producción, poca demanda 

El sistema fiscal en China, está diseñado de tal forma que muchos sectores, como el del acero, tienen que vender sus productos, incluso aunque pierdan dinero. Si no venden, la penalización impositiva es aún mayor. Es por esto que muchos sectores se encuentran en una situación de sobreproducción, porque desde el gobierno les obligan.

Burbuja Inmobiliaria.

Otro factor que ha colaborado en el crecimiento de China, ha sido el mercado inmobiliario. 

En zonas tan superpobladas como Shangai con 16 millones de habitantes, o Beijing con 12mill, Chongqing con 9 mill, es llamativo que existan a la vez muchas viviendas vacías. Solo en Beijing, se calcula que hay casi 4 millones de viviendas vacías.

Resulta que para calcular el PIB en china, no se tiene en cuenta si el bien está vendido, sino que solo se computa la producción. Por tanto un edificio construido pero no vendido, ya cuenta para el PIB.

Creditos basura.

Durante los últimos años, los bancos en China han tendio como práctica habitual conceder créditos, sin ningún rigor. Esto ha provocado que el ratio de morosidad sea uno de los más altos del mundo. Poniendo en riesgo al propio sistema bancario, ya que en muchas ocasiones, se trata de dinero que los bancos no van a poder recuperar de ninguna forma.

Recientemente un informe emitido por Standard&Poors, resume la situación diciendo que los problemas financieros de Grecia, España o EEUU, parecen un juego de niños al lado de la magnitud de la situación en China.

Fuente Wealth Daily

La actriz y cantante Jennifer Lopez confesó en una reciente entrevista que antes de ser famosa y tras una discusión con su madre vivió un tiempo en la calle. Jennifer Lynn López Rodríguez, nombre real de la artista, reveló a la Revista W en la edición de agosto los duros momentos que pasó viviendo en el Bronx de Nueva York a las 18 años de edad. "Yo no quería ir a la universidad, quería probar la danza a tiempo completo, así que ella y yo nos dimos un 'break'. Empecé a dormir en el sofá del estudio de baile, estaba en la calle, pero le dije: esto es lo que tengo que hacer", afirmó la artista de 43 años de edad. La cantante estadounidense de ascendencia puertorriqueña, que en ese momento estudiaba danza en el Ballet Hispánico y al Kips Bay Boys & Girls Club, dijo que después de eso su suerte llego muy rápido. "Unos meses más tarde, conseguí un empleo de baile en Europa y cuando regresé, hice 'In Living Color', me convertí en una 'Fly Girl' y me mudé a Los Ángeles, todo sucedió en un año", confesó.

Ver más en: http://www.20minutos.com.mx/noticia/6058/0/jennifer-lopez/vivio/en-la-calle/#xtor=AD-1&xts=513356http://bit.ly/15gfuRd#xtor=AD-1&xts=513356

La actriz y cantante Jennifer Lopez confesó en una reciente entrevista que antes de ser famosa y tras una discusión con su madre vivió un tiempo en la calle. Jennifer Lynn López Rodríguez, nombre real de la artista, reveló a la Revista W en la edición de agosto los duros momentos que pasó viviendo en el Bronx de Nueva York a las 18 años de edad. "Yo no quería ir a la universidad, quería probar la danza a tiempo completo, así que ella y yo nos dimos un 'break'. Empecé a dormir en el sofá del estudio de baile, estaba en la calle, pero le dije: esto es lo que tengo que hacer", afirmó la artista de 43 años de edad. La cantante estadounidense de ascendencia puertorriqueña, que en ese momento estudiaba danza en el Ballet Hispánico y al Kips Bay Boys & Girls Club, dijo que después de eso su suerte llego muy rápido. "Unos meses más tarde, conseguí un empleo de baile en Europa y cuando regresé, hice 'In Living Color', me convertí en una 'Fly Girl' y me mudé a Los Ángeles, todo sucedió en un año", confesó.

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La actriz y cantante Jennifer Lopez confesó en una reciente entrevista que antes de ser famosa y tras una discusión con su madre vivió un tiempo en la calle. Jennifer Lynn López Rodríguez, nombre real de la artista, reveló a la Revista W en la edición de agosto los duros momentos que pasó viviendo en el Bronx de Nueva York a las 18 años de edad. "Yo no quería ir a la universidad, quería probar la danza a tiempo completo, así que ella y yo nos dimos un 'break'. Empecé a dormir en el sofá del estudio de baile, estaba en la calle, pero le dije: esto es lo que tengo que hacer", afirmó la artista de 43 años de edad. La cantante estadounidense de ascendencia puertorriqueña, que en ese momento estudiaba danza en el Ballet Hispánico y al Kips Bay Boys & Girls Club, dijo que después de eso su suerte llego muy rápido. "Unos meses más tarde, conseguí un empleo de baile en Europa y cuando regresé, hice 'In Living Color', me convertí en una 'Fly Girl' y me mudé a Los Ángeles, todo sucedió en un año", confesó.

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La actriz y cantante Jennifer Lopez confesó en una reciente entrevista que antes de ser famosa y tras una discusión con su madre vivió un tiempo en la calle. Jennifer Lynn López Rodríguez, nombre real de la artista, reveló a la Revista W en la edición de agosto los duros momentos que pasó viviendo en el Bronx de Nueva York a las 18 años de edad. "Yo no quería ir a la universidad, quería probar la danza a tiempo completo, así que ella y yo nos dimos un 'break'. Empecé a dormir en el sofá del estudio de baile, estaba en la calle, pero le dije: esto es lo que tengo que hacer", afirmó la artista de 43 años de edad. La cantante estadounidense de ascendencia puertorriqueña, que en ese momento estudiaba danza en el Ballet Hispánico y al Kips Bay Boys & Girls Club, dijo que después de eso su suerte llego muy rápido. "Unos meses más tarde, conseguí un empleo de baile en Europa y cuando regresé, hice 'In Living Color', me convertí en una 'Fly Girl' y me mudé a Los Ángeles, todo sucedió en un año", confesó.

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Lecciones que un agricultor podría darle a un banquero de Wall Street

Estamos hartos de oir, que una gran empresa está al borde de la quiebra por problemas financieros, que hay que rescatar a un banco porque no pudo administrar bien su riesgo o incluso a un país entero porque la prima de riesgo le ha asfixiado. Nos parece algo ya hasta normal, es imposible lidiar con estos problemas tan del S.XXI. Por eso entendemos que las pobres empresas o países que han sucumbido por estas razones, bien merecen nuestra ayuda, en forma de rescate financiero.

Sin embargo existe un sector, el sector primario, que hasta su propiar categoría lo clasifica como antiguo, o poco desarrollado, que hace mucho tiempo que se está enfrentando a los mismos problemas, y cosechando muchos más éxitos. Es un sector, que al menos en EEUU, está acostumbrado a tratar con seguros, futuros, gestionar el riesgo y realizar una planificación financiera precisa, tanto para optimizar beneficios, como para poder sobrevivir a largo plazo. 

Ahora que los agricultores americanos, están aumentando su riqueza y vitalidad, podemos aprovechar todos para aprender de ellos, y no volver a cometer los mismos errores que nos han llevado hasta la situación que estamos viviendo.

Gestión del Riesgo: En los últimos 12 meses en Iowa, lo hemos visto todo. A la sequía del año pasado, le ha sucedido la primavera más húmeda desde que se tienen datos. Mientras el año pasado el cultivo a sembrar era un híbrido capaz de resistir largos períodos sin lluvia, este año el problema ha sido como poder plantar algo en una tierra practicamente inundada. Resulta que los agricultores no son estáticos ante el riesgo, sino que lo aceptan y tratan de gestionarlo de diversas formas:

-Hedging: Desde hace mucho tiempo, los agricultores americanos, minimizan su riesgo, mediante el uso de contratos de Futuros. Existe un mercado especializado en este tipo de contratos, que facilita el cruce de la oferta y la demanda.

- Seguros: El sector primario, es un gran comprador de seguros. Entiende el riesgo, y normalmente cuando puede asegurar algo lo va a hacer. Tradicionalmente los agricultores no solo aseguran la cosecha, sino que también son proclives a contratar cualquier otro tipo de seguro, vida, decesos, salud,.....etc.

-Ahorro: En EEUU, los granjeros tienen fama de tacaños, pero en realidad son inteligentes. Han sufrido catastrofes climáticas, epidemias, subidas y bajadas de los mercados financieros y aún siguen ahí, funcionando como si tal cosa. Han sobrevivido a todos estos problemas, anticipándose y ahorrando para ello.

Empleo de la Tecnología: Los agricultores saben lo que significa productividad, y saben que la tecnología es la llave para mejorar en este ámbito. Por eso, no dudan en aplicar a su trabajo todas las novedades que estén a su alcance, como GPS, Herbicidas, Nuevos híbridos, .......etc.

Diversificación:Desde hace mucho tiempo, los campesinos aprendieron a no sembrar siempre el mismo cultivo, porque termina emprobreciendo a la tierra. Es mejor utilizar técnicas de rotación, para poder seguir cosechando a largo plazo.

En un negocio donde un tornado que se forma en 10 minutos puede destruir el trabajo de todo un año, no es raro que se intente diversificar para minimizar este daño. Así por ejemplo no es raro que una parte de la tierra se alquile, o que se utilice para otras labores, como ganadería, o cualquier otro negocio, que aunque sea menos rentable, permita diversificar la producción.

Planificación financiera e inmobiliaria:Es importante tener una estrategia en este ámbito, planeada con tiempo. Ya que en muchas ocasiones, la muerte de los padres, hace que la empresa familiar no pueda seguir funcionando, debido a un mal reparto de la granja heredada. En muchas ocasiones algunos hijos siguen la labor iniciada por los padres, mientras que otros buscan oportunidades fuera del mundo rural. En estos casos tener bien organizado el reparto futuro de la granja, puede garantizar que todos salgan ganando. Existen muchos métodos para conseguir esto, pero eso sería otro debate, podeis ver algunos aquí.

A la vista de los resultados a los que nos han llevado los grandes mercados financieros, con el sector servicios a la cabeza, quizás sea el momento de volver a los origenes, al sector primario, para comenzar todo de nuevo, aprendiendo de sus desafíos y sus éxitos.

¿ Tiene sentido que la mayoría de las economías occidentales, gasten cada año MÁS de lo que se INGRESA? ¿Un agricultor haría lo mismo?

Fuente: FORBES

Los vehiculos sin conductor, cambiarán la forma de nuestras ciudades.

Ver uno de los coches experimentales sin conductor de Google pasar con velocidad por la autopista de Silicon Valley 101 o aparcarse solo en la calle en San Francisco, no es tan raro. En efecto, teniendo en cuenta como los fabricantes de automóviles como Audi, Toyota y Mercedes-Benz avanzan con sus vehículos de auto-conducción, es sólo cuestión de tiempo antes de que estos vehículos se convierten en una parte importante del tráfico estadounidense.

Mientras que los coches sin conductor todavía podrían parecer ciencia ficción fuera de Silicon Valley, la gente que trabaja sobre estas tecnologías están empezando a preguntar como estos autos podrían cambiar la ciudad del futuro. La respuesta corta es "mucho."

Imagina una ciudad en la que no sea necesario dar tantas vueltas en busca de un lugar para aparcar porque el propio coche sería quien te dejase y a continuación se fuese a algún lugar donde esperarte, algo así como si fuese un taxi. O tal vez fuese recogido por un robot que lo arrastrase fuera con otros vehículos, como una hilera de carros de la compra.

Los parkings urbanos actuales, podrían convertirse en parques. Los semáforos no serían tan necesarios porque los sensores ocultos en los coches y en las calles serían suficiente para dirigir el tráfico. Y, sí, las multas podrían llegar a ser una rareza ya que los coches van a ser lo suficientemente inteligente como para saber por donde deben ir y por donde no.
Al ritmo al que avanzan científicos y  empresas automovilísticas, muchos esperan coches de auto-conducción en la próxima década. Es por ello que investigadores, urbanistas e ingenieros ya están contemplando cómo los espacios urbanos pueden cambiar.  Uno de los problemas que se está empezando a ver, es que la gente podría ser más proclive a viajar más horas al día, y esto podría llevar a urbanizar aún más nuestro medio ambiente.
La ciudad del futuro podría tener calles estrechas debido a que las plazas de aparcamiento ya no serían necesarias. Y el aire sería más limpio porque la gente conduzca menos. De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, el 30 por ciento de la conducción en los distritos comerciales se pierde en una búsqueda de un lugar para aparcar. La agencia estima que casi mil millones de kilómetros de conducción se pierde cada año en la búsqueda de estacionamiento.
"Lo que la automatización va a permitir es la reasignación, tanto de los espacios en las ciudades, como del propio vehículo", dijo Ryan Calo, profesor asistente en la Universidad de Washington Escuela de Derecho, especialista en robótica y drones.
Investigadores de la Universidad de Harvard señalan que hasta un tercio de la tierra en algunas ciudades se dedica a plazas de aparcamiento. Algunos planificadores de la ciudad esperan que el costo de las viviendas caerá debido al aumento del espacio que estará disponible en las ciudades. Si el estacionamiento en las calles de la ciudad se reduce y otros vehículos en las carreteras se hacen más pequeñas, hogares y oficinas ocuparán ese espacio. Megamercados de hoy y centros comerciales requieren inmensas áreas de aparcamiento, pero sin esas necesidades, podrían penetrar más en las ciudades, y situarse en lugares más céntricos.
Un portavoz de Audi dijo que un coche totalmente automatizada no estaría disponible hasta el final de la década. Y los problemas de regulación que deben abordarse antes, hacen que tenga que pasar mucho tiempo antes de que este proyecto se convierta en una realidad común para todos.
Sin embargo, las piezas empiezan a encajar, al menos lo suficiente para motivar a los científicos y pensadores del mañana. El año pasado, Jerry Brown, gobernador de California, firmó una ley que allanará el camino para los coches sin conductor en California, por lo que es el tercer estado en permitir explícitamente los coches en la carretera. Y las agencias federales están empezando a considerar su impacto. En mayo, el Departamento de Transporte hizo su primera declaración de política formal sobre vehículos autónomos, fomentando las ciudades para permitir la prueba de coches sin conductor.

Sin embargo, no todo el mundo es tan optimista. Según Bryant Walker Smith, investigador en el Centro para Internet y Sociedad en la Facultad de Derecho de Stanford "La ciudad del futuro no va a ser un ambiente libre de congestión. Esa misma predicción se hizo cuando aparecieron los coches, asegurando que liberarían a las ciudades de la congestión de los caballos "

El Sr. Smith tiene una visión alternativa del impacto de los coches automáticos, que él cree que son inevitables. No importa lo bonito que sea el centro de la ciudad. Él dice que los coches driveless permitirá a la gente vivir más lejos de sus oficinas y que el coche podría convertirse en una extensión de su casa.

"Yo podría dormir en mi coche sin conductor", dijo. "El tiempo que pase en mi coche será esencialmente muy diferente."


Fuente: The New York Times

Detroit, primera gran ciudad que se declara en QUIEBRA

La ciudad de Detroit suspenderá los pagos de la deuda no garantizada, comenzando con una cuota de 39,7 millones de dólares que vencen hoy, según ha señalado el interventor Kevyn Orr, mientras se elabora un plan para evitar la bancarrota total.

Según informa Bloomberg, la ciudad podría crear un agencia regional del agua y los jubilados verían reducidas sus pensiones bajo el acuerdo que Orr ha presentado ante más de 100 acreedores y representantes de los trabajores.

A principios de marzo el gobernador de Michigan, Rick Snyder, declaró la emergencia financiera en la ciudad de Detroit, y más tarde designó un gestor de emergencia para las finanzas de la ciudad.

Con esta decisión, el gobernador quitó el poder al alcalde y la corporación municipal de una ciudad icónica, que en 1940 era la cuarta en tamaño de EEUU y que actualmente lucha por sobrevivir tras el desplome de la una vez pujante industria automovilística. "Es un día triste, un día que quisiera que nunca hubiera sucedido", explicó Snyder entonces. 

La historia reciente de la ciudad de Detroit, es bastante singular, en los últimos años ha pasado de ser una ciudad próspera, referente mundial de la industria del automóvil a perder el 63% de su población. 

Sin embargo, a pesar de la pérdida poblacional,  su extensión sigue siendo la misma, lo que ha dado lugar a barrios semiabandonados, donde la naturaleza se abre paso allí donde los trabajos de mantenimiento no llegan. El proceso menguante en el que está sumida la ciudad, se ha hecho de forma muy desordenada, y errática, ya que estamos acostumbrados a planificar el crecimiento de una ciudad o en todo caso sabemos gestionar el estancamiento de la misma, pero poco hay escrito sobre como llevar a cabo el desmantelamiento de una gran metrópoli.

Gestionar la despoblación en una ciudad presenta muchos desafíos porque muchos barrios de la ciudad se convierten en barrios fantasma. Son barrios con unos costes fijos que el ayuntamiento tiene que asumir, como mantenimiento, seguridad, limpieza, etc, pero de los que no se puede recaudar nada. De esta forma se entra en una espiral de destrucción que ha terminado en el "default" de Detroit. Con los raquíticos ingresos que ha podido conseguir el ayuntamiento no ha podido dar el servicio municipal que los ciudadanos merecen, lo que hace que los barrios se depriman aún más, provocando un éxodo mayor, y por tanto descendiendo la recaudación de impuestos, conllevando una disminución en los servicios que la ciudad puede ofrecer.

El panorama urbano de Detroit está formado por calles en las que se dan muchos edificios vacíos a continuación de otros ocupados o semiocupados. Si a esto le sumamos el alto desempleo de la ciudad, tenemos un caldo de cultimo perfecto para la aparición de todo tipo de delincuentes, que campan a sus anchas, ya que la ciudad está llena de pisos donde esconderse y la policía no puede controlar todos los barrios debido al gran área que ocupa la urbe. Todas estas circunstancias, han catapultado a la ciudad hasta el 2º puesto de las ciudades más violentas de EEUU, con 21,4 crímenes por cada 1.000 habitantes.

¿ A alguien se le ocurren ideas de cómo desmantelar una ciudad?.

Perro guía salva a dos hombres en EEUU

Dos entrenadores de perros guía han evitado de milagro ser atropellados por un coche, conducido por una mujer de 93 años, todo gracias a la rápida reacción de su can.
Todd Jurek, un supervisor de entrenamientos de la organización Perros guía para ciegos, acompañaba a O'Neill, un labrador amarillo de 18 meses de edad, y al instructor, quien iba con los ojos vendados, durante un entrenamiento en San Rafael, California.
El labrador fue el primero en notar que un coche negro iba marcha atrás por una acera a toda velocidad.
Podría haber pasado lo peor... Es bastante increíble que nadie resultara heridoLas cámaras de seguridad captaron el momento en el que O'Neill se percata del vehículo, y el grupo consigue evitar el accidente en el último instante.
"Él [el perro] reaccionó probablemente dos segundos antes de que lo hice yo", declaró Jurek a la estación local de televisión KTVU, explicando que el can "se dio la vuelta, lo vio, entonces me di la vuelta yo y lo vi".
"Podría haber pasado lo peor... Es bastante increíble que nadie resultara herido", agregó Jurek.
Según el periódico 'The Marin Independent Journal', al volante se encontraba una mujer de 93 años de edad, y el Departamento de Vehículos de Motor está investigando su licencia de conducir.
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Dos entrenadores de perros guía han evitado de milagro ser atropellados por un coche, conducido por una mujer de 93 años, todo gracias a la rápida reacción de su can.

Todd Jurek, un supervisor de entrenamientos de la organización Perros guía para ciegos, acompañaba a O'Neill, un labrador amarillo de 18 meses de edad, y al instructor, quien iba con los ojos vendados, durante un entrenamiento en San Rafael, California.

El labrador fue el primero en notar que un coche negro iba marcha atrás por una acera a toda velocidad.
Podría haber pasado lo peor... Es bastante increíble que nadie resultara heridoLas cámaras de seguridad captaron el momento en el que O'Neill se percata del vehículo, y el grupo consigue evitar el accidente en el último instante.
"Él [el perro] reaccionó probablemente dos segundos antes de que lo hice yo", declaró Jurek a la estación local de televisión KTVU, explicando que el can "se dio la vuelta, lo vio, entonces me di la vuelta yo y lo vi".
"Podría haber pasado lo peor... Es bastante increíble que nadie resultara herido", agregó Jurek.
Según el periódico 'The Marin Independent Journal', al volante se encontraba una mujer de 93 años de edad, y el Departamento de Vehículos de Motor está investigando su licencia de conducir.

Fuente: finmundo.net

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Soldado que mato a Bin Laden ...¡ Se convirtió en Mujer!

Chris Beck, de 46 años,es el soldado que acabó con la vida de Bin Laden. La semana pasada anunció que terminará su transformación en Kristen con una cirugía de cambio de sexo.

 

Beck tiene un currículum brillante, ha servido a las Fuerzas Armadas de Estados Unidos durante más de 20 años. Viajó en 13 ocasiones llevando a cabo operaciones de inteligencia alrededor del mundo, misiones que le valieron ganar varias condecoraciones como el "Corazón Púrpura" y la "Estrella de Bronce".

Desde 2011 está retirado, aunque ha seguido trabajando como asesor militar en Florida. Justamente tres meses después de comenzar su retiro hizo pública su intención de convertirse en mujer. El proceso de reasignación de sexo conlleva ir superando varias etapas, y es ahora cuando ha anunciado al mundo que va a hacer frente a la última, con la cirugía de cambio de sexo.

Fuente TVnotas